Карл Бенц цікаві факти
Карл Бенц (25 листопада 1844 – 4 квітня 1929) вважається винахідником першого автомобіля. Талановитий німецький інженер відкрив еру автомобілебудування в 1885 році, коли сконструював перший триколісний автомобіль з бензиновим двигуном.
Карл Фрідріх Міхаель Бенц народився в Німеччині в місті Мюльбург (сучасний район міста Карлсруе). Незважаючи на те що батько Карла помер, коли хлопчикові було всього два роки, мати дала синові гідну освіту.
В роду винахідника було кілька потомствених ковалів. У минулі століття ця професія зобов’язувала не тільки створювати вироби з металу, але і вміти їх проектувати, тобто бути одночасно ремісником і механіком, а також інженером і технологом.
У 19 років Бенц уже закінчив факультет технічної механіки в університеті Карлсруе. Він влаштувався на завод по машинобудуванню і став працювати по дванадцять годин на напівтемному цеху. Через два роки важкої праці, набравшись необхідного досвіду, він звільнився. П’ять наступних років Карл був креслярем, конструктором в машинобудуванні. В цей час він збирав кошти для власної справи.
У 1871 році він став співвласником механічної майстерні в Мангеймі, але незабаром викупив частку партнера і став повноправним власником.
20 липня 1872 Карл Бенц одружився на Берті Рінгер, з якої йому судилося прожити 57 років і виховати п’ятьох дітей.
Карл Бенц не був винахідником двигуна внутрішнього згоряння. Перший такий газовий двигун винайшов Етьєн Ленуар в 1860 році. У 1876 році Ніколаус Август Отто побудував більш досконалу модель газового двигуна. Карл Бенц 31 грудня 1878 року запатентував легкий і вдосконалений двотактний двигун внутрішнього згоряння, а незабаром і інші найважливіші системи всіх майбутніх автомобілів (коробку передач, карбюратор, зчеплення, свічку запалювання, акселератор і ін.). Тим самим Бенц відкрив еру автомобілебудування.
У 1883 році Карл Бенц організував компанію «Benz & Cie» і почав працювати над першим автомобілем, який був готовий до 1885 року. Конструкція цього автомобіля – двомісний екіпаж на трьох високих колесах зі спицями. Цей автомобіль був оснащений чотирикратним бензиновим двигуном з водяним охолодженням. Ця машина могла розвивати швидкість до 16 км /год. Після патенту своєї конструкції в 1886 році Бенц представив автомобіль на Паризькій виставці в 1887 році.
Велику роль в просуванні бізнесу Бенца зіграла його дружина. Вона провела своєрідну рекламну акцію, коли в 1888 році без відома чоловіка взяла автомобіль і поїхала з двома синами з Мангейма в місто Пфорцгейм. Вони подолали відстань у 108 км і кілька разів зупинялися, щоб купити бензин в найближчих аптеках (бензин в той час вважався миючим засобом). Крім того, Берті доводилося міняти накладки гальм у шорника, коли вони стиралися. Звичайно, під час цієї поїздки навколо автомобілістів юрмилися люди, щоб трохи краще розглянути небачену машину. Це сприяло тому, що про Бенца і його автомобіль дізналася вся Німеччина.
Пізніше пішли роки доробок і вдосконалення різних механізмів, і до 1897 року Бенц розробив новий двигун, відомий нині як опозитний двигун. У 1983 році був створений більш дешевий автомобіль з двигуном потужністю 3 кін. с. і швидкістю до 20 км / год. У 1894 році автомобіль Бенца «Velo» вже брав участь в перших автоперегонах Париж – Руан. А всього через рік Бенц створив першу вантажівку і перший в історії автобус.
Відома нині компанія «Daimler-Benz» була утворена в результаті злиття компанії Карла Бенца і компанії іншого німецького піонера автомобілебудування Готліба Даймлера в 1926 році.
Технічні характеристики першого автомобіля
- загальна вага – 263 кг;
- вага чотиритактного двигуна – 96 кг;
- двигун охолоджувався водою;
- наявність одного циліндра, зчеплення, нейтральної і передньої передачі в трансмісії;
- три колеса;
- стрічкові гальма;
- ланцюговий привід
